Почему ГАЗель троит двигатель: основные причины и способы устранения

Почему двигатель ГАЗели троит? Разбираем основные причины, способы диагностики и ремонта. Помощь специалистов «Сервис ГАЗ» в Московской области.

  • Главная
  • Статьи
  • Почему ГАЗель троит двигатель: основные причины и способы устранения
Почему ГАЗель троит двигатель: основные причины и способы устранения

Если двигатель ГАЗели начал работать с перебоями, появилась вибрация, снизилась мощность и увеличился расход топлива — скорее всего, мотор начал троить. Такая неисправность встречается достаточно часто на автомобилях ГАЗель с двигателями ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, а также на дизельных версиях Cummins ISF 2.8.

Игнорировать проблему нельзя. Даже небольшие перебои в работе двигателя способны привести к повреждению катализатора, повышенному расходу топлива, ускоренному износу цилиндропоршневой группы и дорогостоящему ремонту.

В этой статье специалисты «Сервис ГАЗ» расскажут, почему двигатель начинает троить, как самостоятельно определить причину неисправности и когда необходимо обратиться в автосервис.


Что значит "двигатель троит"

Троение двигателя — это работа одного или нескольких цилиндров с перебоями либо полное отсутствие воспламенения топливно-воздушной смеси.

Основные признаки:

  • двигатель работает неровно;
  • ощущается сильная вибрация кузова;
  • автомобиль хуже разгоняется;
  • падает мощность;
  • увеличивается расход топлива;
  • появляются хлопки в выхлопной системе;
  • загорается индикатор Check Engine;
  • двигатель может глохнуть на холостом ходу.

Основные причины, почему троит двигатель ГАЗели

1. Неисправные свечи зажигания

Это самая распространенная причина.

Со временем свечи:

  • покрываются нагаром;
  • получают увеличенный зазор;
  • начинают давать слабую искру;
  • полностью выходят из строя.

В результате один из цилиндров перестает нормально работать.

Признаки

  • вибрация усиливается после запуска;
  • двигатель плохо запускается;
  • появляются пропуски воспламенения;
  • увеличивается расход топлива.

2. Неисправность катушки зажигания

На бензиновых двигателях ЗМЗ часто выходит из строя катушка зажигания.

Причины:

  • перегрев;
  • попадание влаги;
  • повреждение корпуса;
  • пробой изоляции.

Если искра становится слабой, цилиндр начинает работать с перебоями.


3. Износ высоковольтных проводов

Даже небольшое повреждение изоляции приводит к утечке напряжения.

Особенно проблема проявляется:

  • после дождя;
  • зимой;
  • при высокой влажности.

В темноте иногда можно увидеть пробой искры на проводах.


4. Неисправные форсунки

Форсунка может:

  • засориться;
  • начать переливать;
  • полностью перестать открываться.

Из-за этого цилиндр получает неправильное количество топлива.

Признаки:

  • двигатель троит только под нагрузкой;
  • плавают обороты;
  • повышается расход топлива;
  • появляется запах бензина.

5. Подсос воздуха

На двигателях ЗМЗ достаточно часто появляются подсосы воздуха через:

  • прокладки впускного коллектора;
  • вакуумные шланги;
  • дроссельный узел;
  • ресивер.

Лишний воздух нарушает состав смеси, из-за чего двигатель начинает работать нестабильно.


6. Низкая компрессия

Если проблема связана с механическим износом двигателя, причиной могут быть:

  • прогоревший клапан;
  • изношенные поршневые кольца;
  • повреждение поршня;
  • износ цилиндров;
  • неправильные тепловые зазоры клапанов.

В этом случае потребуется измерение компрессии.


7. Неисправность датчиков

Неверные показания электронных датчиков также вызывают троение двигателя.

Наиболее часто выходят из строя:

  • датчик массового расхода воздуха (ДМРВ);
  • датчик положения коленчатого вала;
  • датчик положения распредвала;
  • датчик температуры охлаждающей жидкости;
  • датчик абсолютного давления.

8. Некачественное топливо

Заправка низкокачественным бензином приводит к:

  • образованию нагара;
  • загрязнению форсунок;
  • детонации;
  • пропускам воспламенения.

После смены АЗС проблема иногда исчезает самостоятельно, но в ряде случаев требуется промывка топливной системы.


9. Проблемы с ГРМ

Если цепь ГРМ растянулась или перескочила на зуб, нарушаются фазы газораспределения.

Это приводит к:

  • нестабильной работе двигателя;
  • потере мощности;
  • троению;
  • повышенному расходу топлива.

Почему троит двигатель только на холодную

Если после прогрева двигатель начинает работать ровно, наиболее вероятны следующие причины:

  • изношенные свечи;
  • слабая катушка;
  • загрязненные форсунки;
  • подсос воздуха;
  • неправильные показания датчика температуры.

Почему двигатель троит под нагрузкой

Если неисправность проявляется только во время движения, причина может быть в:

  • слабой искре;
  • неисправной катушке;
  • нехватке топлива;
  • загрязненном топливном фильтре;
  • неисправном бензонасосе;
  • низкой компрессии.

Как самостоятельно проверить причину

До обращения в сервис можно выполнить несколько простых проверок:

  1. Осмотреть свечи зажигания.
  2. Проверить состояние высоковольтных проводов.
  3. Считать ошибки диагностическим сканером.
  4. Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости.
  5. Осмотреть двигатель на наличие подсоса воздуха.
  6. Проверить состояние воздушного фильтра.

Если после этих действий причина не найдена, необходима профессиональная диагностика.


Чем опасно ездить с троящим двигателем

Продолжительная эксплуатация автомобиля с такой неисправностью может привести к серьезным последствиям:

  • разрушению катализатора;
  • перегреву двигателя;
  • повреждению клапанов;
  • повышенному расходу топлива;
  • ускоренному износу поршневой группы;
  • дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.

Чем раньше будет выявлена причина неисправности, тем дешевле обойдется ремонт.


Как проходит диагностика в «Сервис ГАЗ»

При обращении в наш сервис специалисты проводят комплексную проверку автомобиля:

  • компьютерную диагностику электронных систем;
  • проверку системы зажигания;
  • измерение компрессии;
  • диагностику форсунок;
  • проверку топливной системы;
  • поиск подсоса воздуха;
  • контроль фаз газораспределения.

После диагностики мастер подробно объясняет причину неисправности, согласовывает стоимость ремонта и приступает к устранению проблемы только после согласования с владельцем автомобиля.


Почему выбирают «Сервис ГАЗ»

Мы специализируемся на ремонте и техническом обслуживании автомобилей ГАЗ и хорошо знаем особенности двигателей ЗМЗ и Cummins.

Наши преимущества:

  • опыт ремонта автомобилей ГАЗ;
  • современное диагностическое оборудование;
  • качественные комплектующие;
  • прозрачная стоимость работ;
  • соблюдение сроков ремонта;
  • гарантия на выполненные работы.

Заключение

Троение двигателя — это не самостоятельная поломка, а симптом неисправности, который может быть связан как с простыми причинами (изношенные свечи или катушка зажигания), так и с серьезными проблемами двигателя. Чем раньше будет проведена диагностика, тем выше вероятность устранить неисправность без дорогостоящего ремонта.

Если ваша ГАЗель начала троить, снизилась мощность или появились пропуски зажигания, обращайтесь в «Сервис ГАЗ».

Наши контакты:

Адрес: Московская область, пос. Малаховка, ул. Лесопитомник, д. 26с3 (территория Люберецкого Автодора)

Время работы: ПН–СБ с 09:00 до 19:00, воскресенье — выходной

Телефоны:

  • +7 (968) 006-69-88
  • +7 (915) 070-00-66

Email: info@service-gaz.ru